Presión de llantas ideal para tu moto: guía completa por marca y tipo de terreno
Tener la presión correcta de llantas es uno de los cuidados más importantes (y a veces olvidados) de una moto. Una mala calibración reduce el agarre, aumenta el consumo y acelera el desgaste. En esta guía verás cómo ajustar la presión según tu moto, terreno, clima y carga, con recomendaciones prácticas y una tabla rápida.
¿Por qué importa tanto la presión?
- ✅ Agarre y estabilidad en frenadas y curvas.
- ✅ Menor desgaste irregular del caucho y del rin.
- ✅ Menor consumo de combustible.
- ✅ Mayor vida útil de los neumáticos.
Ojo: presión muy baja genera calor y desgasta bordes; presión muy alta reduce el contacto y vuelve la moto inestable.
Tabla rápida por tipo de moto (PSI)
| Tipo de moto | Delantera | Trasera | Nota |
|---|---|---|---|
| Urbana / Street | 28–30 | 32–36 | Ciudad y trayectos cortos. |
| Doble propósito | 25–28 | 30–33 | En tierra se puede bajar un poco. |
| Deportiva | 32–36 | 36–42 | Más velocidad → más presión. |
| Scooter | 26–29 | 30–33 | Revisar semanalmente (llanta pequeña). |
| Touring / con pasajero | ~32 | 38–42 | Sube si llevas equipaje o pasajero. |
Tip: mide siempre en frío, antes de rodar.
Ajustes según el terreno y la carga
- Asfalto seco (ciudad/carretera): usa los valores del fabricante.
- Lluvia o clima frío: baja 1–2 PSI para mejorar agarre.
- Destapado/trocha: reduce 3–5 PSI para tracción (reinfla al volver al asfalto).
- Con pasajero o equipaje: sube 2–4 PSI atrás.
Cómo medir y calibrar correctamente
- Usa un manómetro confiable (digital o analógico).
- Mide en frío y revisa al menos 1 vez por semana.
- Si calibras en estación, verifica al llegar: el aire caliente puede falsear la lectura.
- Cuida el tapón de la válvula para evitar fugas lentas.
Aire vs nitrógeno: ¿vale la pena?
El nitrógeno mantiene la presión más estable con la temperatura, pero no es obligatorio. Para uso diario, el aire común funciona perfectosi revisas la presión con frecuencia.
Consulta la presión exacta por modelo
Cada fabricante recomienda valores concretos por marca, modelo y año. Usa la herramienta de MotoCheck: ver presión ideal de mi moto.
Conclusión
Unos pocos PSI mal ajustados cambian cómo frenas, cómo curvas y cuánto duran tus llantas. Haz de la calibración un hábito semanal, ajusta según terreno y carga, y consulta los valores oficiales de tu modelo para rodar más seguro y con mejor rendimiento.
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